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Smart Integrated Logistics

Un WMS (Warehouse Management System) è un software progettato per pianificare, coordinare e controllare le attività operative di un magazzino.

A differenza di una semplice gestione delle giacenze, un WMS governa l'esecuzione fisica delle operazioni, indicando agli operatori cosa movimentare, quali risorse tecniche e tecnologiche utilizzare, dove prelevare o depositare la merce e secondo quale sequenza operativa.

Un WMS può dare input operativi anche tutte le risorse robotiche automatizzate che si muovono negli stabilimenti e nei magazzini, per ridurre le attività manuali a basso valore aggiunto. 

Un WMS evoluto permette di gestire, tra le altre attività:

• mappatura e allocazione ottimale delle merci;
• ricevimento e controllo degli articoli;
• identificazione di articoli, pallet, lotti e unità logistiche;
• gestione delle ubicazioni;
• inventario e disponibilità in tempo reale;
• lotti, serial number e date di scadenza;
• refilling;
• pianificazione e ottimizzazione del picking;
• packing e preparazione delle spedizioni;
• carico dei mezzi;
• tracciabilità completa delle movimentazioni.

E' importante che un WMS interscambi i dati con i principali software ERP, TMS, YMS, Sales Management.

Un TMS (Transportation Management System) è un software dedicato alla gestione e all'ottimizzazione dei trasporti e delle spedizioni.

Il suo compito non è semplicemente recepire la richiesta di una spedizione, ma supporta l'azienda nelle diverse fasi del processo: dalla ricezione dell'ordine alla pianificazione del trasporto, dalla scelta del vettore al monitoraggio della consegna, fino al controllo dei costi e alla gestione amministrativa.
Per le aziende di trasporto ha anche la funzione di gestione di tutta la pianificazione della flotta di mezzi, con la pianificazione delle attività di manutenzione, gestione degli autisti, calcolo del costo industriale.

Un TMS evoluto può supportare:

• acquisizione degli ordini di trasporto;
• pianificazione di viaggi e spedizioni;
• ottimizzazione di percorsi e carichi;
• gestione di trasporti FTL, LTL e groupage;
• gestione di trasporti terrestri, marittimi, aerei e intermodali;
• scelta e assegnazione dei vettori;
• gestione di tariffe e accordi commerciali;
• tracking e tracing delle spedizioni;
• gestione della documentazione di trasporto;
• gestione di POD, e-CMR ed e-DDT;
• controllo e consuntivazione dei costi;
• prefatturazione attiva e passiva;
• calcolo delle emissioni di CO2 generate dal trasporto.

Uno YMS (Yard Management System) è un software progettato per pianificare e controllare le attività che avvengono nei piazzali logistici e nelle aree di carico e scarico di stabilimenti, magazzini e centri distributivi.

Lo YMS rappresenta il collegamento tra ciò che accade prima dell'arrivo del camion, nel piazzale e all'interno del magazzino.

Permette di gestire l'intero processo: dalla prenotazione dell'appuntamento fino all'uscita del mezzo dallo stabilimento.

Un processo gestito attraverso uno YMS può essere articolato in diverse fasi:

• prenotazione dello slot di carico o scarico da parte del fornitore o del vettore;
• pianificazione degli appuntamenti in funzione della capacità disponibile;
• arrivo del camion allo stabilimento;
• registrazione e check-in dell'autista;
• riconoscimento e autorizzazione all'accesso del mezzo;
• eventuale pesatura;
• gestione e tracciamento del mezzo nel piazzale;
• chiamata del camion alla baia assegnata;
• controllo delle attività e della documentazione;
• check-out e uscita dallo stabilimento.

Il vantaggio è avere un unico flusso digitale e tracciabile, anziché coordinare queste attività attraverso telefonate, email, fogli Excel, documenti cartacei e comunicazioni manuali tra portineria, magazzino e autisti.

Lo YMS permette di:

• pianificare gli arrivi dei mezzi;
• gestire gli slot di carico e scarico;
• evitare concentrazioni eccessive di camion;
• ridurre code e tempi di attesa;
• digitalizzare il check-in degli autisti;
• controllare gli accessi;
• conoscere quali mezzi sono presenti nello stabilimento;
• assegnare baie e aree operative;
• monitorare i tempi delle diverse attività;
• gestire pesatura e controllo documentale;
• tracciare entrate, permanenza e uscita dei mezzi;
• analizzare KPI e performance del piazzale.

Integrare WMS (Warehouse Management System), YMS (Yard Management System) e TMS (Transportation Management System) significa superare una gestione della logistica basata su processi separati e creare un unico flusso coordinato, dal trasporto al piazzale, dal magazzino fino alla spedizione e alla consegna.

Il vero vantaggio dell'integrazione non consiste semplicemente nello scambio di dati tra software diversi. Consiste nella possibilità di realizzare una vera orchestrazione dei flussi logistici, nella quale ogni sistema conosce ciò che sta accadendo a monte e a valle del proprio processo e può utilizzare queste informazioni per coordinare le attività successive.

Si passa così dalla gestione di singole operazioni a una visione registica della logistica, capace di governare l'intero processo end-to-end.

L'orchestrazione dei flussi logistici consiste nel coordinare in maniera sincronizzata merci, ordini, persone, mezzi, spazi, tempi e informazioni lungo l'intera supply chain.

In una logistica tradizionale, magazzino, piazzale e trasporto possono essere gestiti attraverso sistemi e pianificazioni differenti. Ogni area ottimizza il proprio processo, ma non necessariamente l'intero flusso.

L'integrazione tra WMS, YMS e TMS cambia questa prospettiva.

Il TMS pianifica il trasporto e l'arrivo o la partenza dei mezzi. Lo YMS coordina gli slot, gli accessi, le attese, le baie e le attività che avvengono nel piazzale. Il WMS governa ricevimento, stoccaggio, movimentazione, picking, preparazione degli ordini e carico.

Cos'è l'orchestrazione logistica?

Quando questi sistemi condividono informazioni e processi, ciascuna attività può essere pianificata tenendo conto di ciò che deve accadere prima e dopo. Questa è orchestrazione: non ottimizzare tre processi separatamente, ma governarli come parti di un unico processo logistico.

SMA.I.L:) - SMART INTEGRATED LOGISTICS è stata pensata proprio per svolgere questa funzione di orchestrazione dei flussi logistici.

Un esempio pratico consente di comprendere immediatamente come funziona l'orchestrazione: pensiamo a una spedizione in uscita.

Il TMS può pianificare il viaggio, ottimizzare il routing e definire il mezzo o il vettore più adatto. Questa informazione può essere condivisa con il WMS, che organizza le attività di preparazione della merce in funzione della partenza prevista.

Lo YMS può contemporaneamente pianificare l'arrivo del camion e assegnare lo slot tenendo conto della disponibilità delle baie e della capacità operativa dello stabilimento.

Quando il mezzo arriva, il sistema ne gestisce check-in, accesso e movimentazione nel piazzale. Il camion viene chiamato alla baia quando magazzino e merce sono pronti; completato il carico, il TMS può proseguire il controllo del processo di trasporto e della consegna.

Ordine → pianificazione → preparazione in magazzino → arrivo mezzo nel piazzale → chiamata in baia → carico → trasporto → consegna.

Non sono più attività isolate, ma fasi dello stesso flusso che, se ben orchestrate, riducono i tempi di attesa e le inefficienze.

Il primo vantaggio è la visibilità end-to-end con una visione registica per osservare e organizzare il processo nel suo insieme, coordinando le diverse componenti affinché operino verso lo stesso obiettivo. 

Questo permette di ottenere benefici concreti:

• sincronizzare la preparazione degli ordini con gli orari di partenza;
• coordinare gli arrivi dei mezzi con la capacità recettiva del magazzino;
• ridurre code e tempi di attesa nel piazzale;
• migliorare l'utilizzo delle baie di carico e scarico;
• ridurre i tempi improduttivi di mezzi e operatori;
• ottimizzare viaggi, percorsi e carichi;
• intervenire più rapidamente in presenza di ritardi o anomalie;
• ridurre attività manuali e duplicazioni delle informazioni;
• migliorare tracciabilità e controllo;
• raccogliere KPI relativi all'intero processo logistico.

Il risultato è una logistica nella quale le informazioni accompagnano la merce lungo tutto il processo, consentendo ai diversi sistemi di lavorare in maniera coordinata.

L'obiettivo è passare da una logistica composta da applicazioni verticali a una regia integrata della supply chain, nella quale dati e informazioni possono essere utilizzati per coordinare l'intero processo.